「Marc Andreini Flex fin」
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SAT Feb.07.2015 Update
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本日、カリフォルニア・サンタクルーズ発のフィンの老舗「Rainbow Fin」より、「Marc Andreini Flex fin」が入荷しました。
ショッピングページはこちら→http://www.yessurfokinawa.com/shopping/rainbow_fin/
その他のモデルも入荷しています。徐々にアップしていきますね。
【Rainbow fin】Andreini Flex FIN
・FLEX FINS
・サイズ：8.25"、8.75"、9.25"
Marc Andreiniデザインのクラシックフィールの中に最高のフレックスを持つ真のフレックスフィン。
1968年、カリフォルニア・サンタクルーズでスタートしたレインボー・フィンカンパニー(Rainbow Fin/レインボーフィン)は、40年以上の歴史の中で現代に至るまでひたすらフィンにこだわり続け、フィン作りにおいてサーフボードフィンの歴史の一部を担ってきたといえる。 興味の対象はサーフィンにとどまらず、あらゆるボードスポーツに向けられ、そこで習得したものをサーフボードフィン作りへフィードバックさせてきた。その偉大な歴史の中で培ってきた知識と技術はウィングナットやディテンプルなどのライダーや、ジェリー・ロペスやマイク・ジュノーら熟練シェイパーたちとの厚い信頼関係とサポートのもと、常に次のステップを見据えている。
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[CHRISTENSON SURFBOARDS] C-HAWK 5'9"入荷
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SAT Jan.31.2015 Update
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CHRISTENSON SURFBOARDSよりハイパフォーマンスツインフィンモデル「C-HAWK 5.9"」が入荷しました。
ショッピングページはこちら→http://www.yessurfokinawa.com/shopping/christenson_surfboards/
[CHRISTENSON SURFBOARDS] C-HAWK 5'9"
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■BOARD DISCRIPTION |
細身のアウトラインに小振りのツインフィンが特徴的のハイパフォーマンスツイン。
細身のアウトラインはハイスピードでのコントロール性が良く、レイルの切り替えも早くなる事によりレスポンス性もUPし小振りのフィンと相まって、よりアグレッシブに波の上を駆け回る事が可能になった。
FISHならではの回転性を生かしつつ、よりスケーティーにアグレッシブにアプローチ可能なモデル。
又、ボトムにはチャンネルを施す事も可能で4本のチャンネルがボトムの水流を整え、ターン時に水がレールから抜けて行くのを防ぎ、より大きなエネルギーがTHRUSTへと繋がって行く。
Greg Long’s dimensions
5’9″ 19 1/4″ 2 3/8″
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■WAVE CONDITION |
Waist High– over head |
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■BOTTOM |
Rolled~Singlr~Douvle concave |
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■BOARD SIZE |
5'9"×19 1/2"×2 3/8" |
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■RAIL |
Hard – Down Rail |
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■BOARD CHARACTER |
SPEED ———-AAA
TAKE OFF ——B+
MANUVER ——AAA
NOSE RIDE —– C |
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■PRICE |
￥163,728（税込み本体価格） |
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USED SUP「KAZUMA ミルクマン8.4"」入荷
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FRI Feb.06.2015 Update
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本日、ハイパフォーマンスSUP「KAZUMA ミルクマン8.4"」のUSED BOARDSが入荷しました。
ショッピングページはこちら→http://www.yessurfokinawa.com/shopping/board/sup/
◆程度
デッキ側はにフットマークがあり、ノーズよりに大きめの凹みがあります。
レイルに傷が２カ所ありましたが、持ち主の方が簡易に修理してあります。
その他、擦り傷などありますが深いものは無く、修理の必要の無い物ばかりですぐにお使い頂ける状態の良いボードです。
レイルには、大切なボードをパドルのブレードとの接触から守るレイルガードテープ「Rail Saver Pro クリア」（¥8,100)が貼られているので安心してお使い頂けます。
※USED ボードにつき、質問等ございましたら事前にお問い合わせをお願いいたします。
※フィンは付属しません。
※※USED ボードにつき、現金のみのお取り扱いとなります。
新品時価格：約259,200円程（税込み）
◆モデル：MILKMAN（ミルクマン）
◆説明：
カズマのMILKMAN SUPは、SUPサーフィンのハイパフォーマンスボードとして、ゆるぎない地位を獲得している。
他のカズマSUPと同様、カズマのショートボードのDNAを、引き継いでいる。
MILKMANの名前は、唯一、トップレベルのプロが選ぶ最高のボードだけに与えられる称号だ。MILKMAN SUPはその名のとおり、伝説のSUPとして語り継がれている。
トレードマークのトリプルバレルコンケーブボトムから純粋なショートボードのアウトライン、レイル、ロッカーラインまで、MILKMAN SUPは、トッププロが太鼓判を押す最高のパフォーマンスを発 揮する。
大量生産のモールドボードでは、到底真似できない、細部に行き渡った職人魂が生む、カズマカスタムSUPの傑作だ。
４年間に渡る、R＆Dの繰り返しの末、細部にわたり最高の仕上がりになっている。カズマのSUPのナンバーワン、ベストセラーモデルだ。
【KAZUMA SUP Semi-Custom !!!】※Made in JAPAN
こちらはマウイから送られたシェイプデータをもとに日本国内において最新鋭のマシンでシェイプされ、日本のボードメイキングにおいて老舗であるCLASSIXさんでエポキシラミネートされます。
工法などはマウイと全く同じでJAPAN MADEのボードです。最高品質を求め、あえて海外生産に頼らず、このような形をとることを決めました。カズマという最高のブランドと最高の工法（品質）とのコラボレーションの完成です。
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FCS Cam Lock Soft Racks入荷！
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THU Feb.05.2015 Update
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本日、世界中のサーファーから支持されているFCSより、ボードの積載に便利なボードラックが入荷しました。
サーフボードを持っての家族旅行や、仲間と海に出かける時も、これさえあればゆったり有効に車内のスペースを使う事ができます。
バン、SUV、4WDなどほとんどの自動車に対応。 4ドアの車に取り付けできます。
サーフトリップにも大活躍ですね！
ショッピングページはこちら→http://www.yessurfokinawa.com/shopping/gear/boardrack/
◉FCS CAM Lock Soft RacksSingle
※3枚のショートボード、2枚のロングボードを積載出来るようにデザインされています。
決してそれ以上のボードの積載は出来ませんのでご注意ください。
◉FCS CAM Lock Soft Racks Double
※６枚のショートボード（左右3本）、４枚のロングボード（左右2本）を積載出来るようにデザインされています。
決してそれ以上のボードの積載は出来ませんのでご注意ください。
※同封されている取り扱い説明書をよく読んでお使いください。
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USED BOARDS (Hydrodynamica Golden Mean Machine 5'8"XTR Stringerless)
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THU Feb.05.2015 Update
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Daniel Thomsonデザイン＆シェイプのハイパフォーマンスMini Simmons " Golden Mean Machine"のUSED BOARDSが入荷しました。
ショッピングページはこちら→http://www.yessurfokinawa.com/shopping/board/used/
程度：ライダーがテストライド（使用回数３回）しただけの極上品です。
デッキ面にうっすらとフットマークがありますが、最先端のXTR素材使用と使用回数が極端に少ない為、ほとんど分からない程度です。
また、数カ所黄ばみがありますが、こちらも気にならない程度です。
※USED ボードにつき、質問等ございましたら事前にお問い合わせをお願いいたします。
※フィンは付属しません。
※※USED ボードにつき、現金のみのお取り扱いとなります。
■スペック■
長さ：5'8"
幅：19"
厚み：2 1/2"
素材：XTR素材 Stringerless Flex（センターブルーのストリンガーレスフォーム）
CL値：33.4
新品時価格：145,800円（税込み）
*HydrodynamicaのRichard Kenvinの日本でのライド【モデルはこのGolden Mean Machine】
ハイドロダイナミカの最終系を作り上げる"Modern Planing Hull"を完成させた「Daniel Thomsonデザイン&シェイプ」
最終系はこのGolden Mean MachineとCybersimです。
このモデルはBob Simmonsが1940年代にシェイプしていたオリジナルプレイニングホールデザインの、現代ハイパフォーマンス版ボードとなります。
見た目はミニシモンズ系ですが、乗り味は超現代的。
ミニシモンズの優れた理論を、現代のショートボードに当てはめたデザインとなります。
このGolden Mean MachineモデルはCybersimとデザイン特性が違います。
・テールとノーズの幅が広め
ということ。Cybersimよりも、少し短めに出来るデザインです。あのTom CurrenやStu Kennedyが乗っている”Vanguard（ウ"ァンガード）の原型のモデルで、ボードはウルトラハイパフォーマンスモデルです。
下の画像ではCybersimとGolden Mean Machineの比較となります。より四角いアウトラインがGolden Mean Machineで、ノーズとレール側がほんのり絞り込まれているのがCybersimです。
水が接するPlainingエリアの比率は、Lindsay Lord、Bob Simmons、そしてFibonacciによって編み出されたPlaining Hullデザインとほぼ同じです。
ただし、小さなボードサイズで十分なスピードと、クラッシックSimmonsでは考えられなかったタイトなターンを可能にするために、最新のレールシェイプ・ロッカーとコンケーブを組み合わせています。
細かなデザインとしては
・きちんとしたロッカーをつけたボード
・そのロッカーに合わせた深い爆発力のあるシングルコンケーブ
・レールはソフトレールでほんのり厚みがあります
Hydrodynamica Test Pilotシリーズとは、1940年代～1950年代にカリフォルニアで名をはせたBob Simmonsのコレクションを現代の理論を使って復興させようとしたプロジェクトです。Simmonsのプレイニングハル理論を使って、未来系のサーフボードを作り上げるプロジェクトとなります。
このボードを乗ることにより、過去のサーフボードから現代のサーフボードへの進化を体感することができます。
プレイニングハルシリーズは、Simmonsのシェイプを体現するJohn Elwell、ハイドロダイナミカの総括をするRichard Kenvin、KeelフィンのクラフトマンのLarry Gephart、シェイパーのHank Warner、Larry Mabile、Carl Ekstrom、そしてDaniel Thomsonです。
このTest Pilotシリーズは軽量のカスタムエポキシボードでの始動をしました。理由はBob Simmonsが使っていた素材が、水を吸わないスタイロフォームだったからです。Bob Simmonsは、その素材の軽さ・取り回しの良さ・浮力に魅了されていました。そのBob Simmonsの歴史に忠実に、スタイロフォームと同様のXTRフォームを使用します。
【Planing Hullデザインと現代ショートボードの違い】
*黒いラインがPlaning Hullデザインのカーブライン。より幅広・直線的なカーブラインです。白いラインは通常のショートボードのラインとなります。通常はPlaning Hullデザインはショートボードよりかなり短く長さを取るのが特徴です。オリジナルPlanng Hullデザインは凝縮した比率をもつデザインです。通常のサーフボードと比較すると、幅広・短め・よりフラットなロッカー・そして直線的なアウトラインを持ちます。
Planing Hullデザインは、前側1/3エリアはワイドで丸めのノーズ・まるで丸いスプーンのようです。そのアウトラインが、残りの2/3のサーフボードのエリアへと繋がります。レールは丸く、ソフト。
テールエリアでエッジを立てるデザインです。そしてテールは10インチ以内のテールエンドで、ドラッグと抵抗を抑えます。フィンはよりレールに近い位置に設定してPlaningエリアを増やし、ドライブと安定感をボードに与えます。
Test Pilotシリーズでテールにウイングが入っているデザインもありますが、それは前側のフィンあたりからです。その設定が、テールエリアに最大限の幅を与え、そしてテールを絞る効果があります。
従来のボードはロッカーカーブ・アウトラインカーブ・フィンのかたまりを利用して、テールエリアからの操作性を高めるデザインです。ただし、このデザインのためにスピード&トリミング性能は犠牲になります。
Planing Hullデザインはこれと対照的です。Plaining Hullのターンはレールからのターンとなるので、スピード&トリミング性能がキープされます。Planing Hullデザインを採用するボードは、長さをかなり短く出来るのでレールラインも短くなります、そのためにより鋭角なターン・フローター・エアーも可能です。
まとめると、Planing Hullはより速く・より直線的なカービングを重視したボードとなるのです。
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