News & topics SUN Jun.25.2023 Update
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待望の「F-ONE WING STRIKE V3」が入荷してきました。
新しいSTRIKE V3はフルモデルチェンジとなり、試乗した感想は、今までのV2よりも
・スピードが断然速い！
・ジャンプの高さと滞空時間が長くなる。
・アップウィンド性能が向上している。
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■STRIKE V3のスタート時のパンピングについて
STRIKE V3はSTRIKE V2と比較してスタートにコツがあります。
パンピングの仕方を変えるとフォイリングが容易になるので試してみてください。
STRIKE V3のパンピングの動画
V3の特徴とV２との違いをまとめてみました。
F-ONE WING STRIKE V.3
Color : ONYX/MINT
※F-ONE STRIKE V.3のR&D チームは 3 つの領域に取り組みました。
・素材、・素材の配置、・パフォーマンスと耐久性を向上させるためのデザインです。
素材
STRIKE V3 のインフレータブル構造（センターストラットとリーディングエッジ）部は、HITEX 158g と 178g 素材を使用しています。
F-ONE専用のこのHITEX（高強力ポリエステル）は、伸びに対する優れた耐性を備えているため、耐久性とパフォーマンスが向上しています。
センターストラットはHITEX 158g を使用し、その圧力をより適切にコントロールできるようにストラット用のバルブを設置することで、ストラットの直径を細くすることに成功しました。
それにより、抵抗が減り、剛性を保ち、ウィングのコントロールを向上させることが可能になります。
※エアーバルブはセンターストラットとリーディングエッジの２箇所になります。
STRIKE V3とV2のセンターストラット比較写真
V3
V2
リーディングエッジ部は HITEX 178g でできており、先端側は 158g です。 両方の材料は、この領域のさまざまな張力、高圧、および重量分布を考慮して完全に分散されています。
さらにリーディングエッジは、ウィングの先端に向けて細くなっていきます。
これにより、機敏性、快適性、滑空性を実現しています。
新しい HITEX 素材に加えて、張力が重要で抵抗が不可欠なトレーリング エッジ用に、66g のより厚い TECHNOFORCE™/D2 を開発。さらに翼のキャノピーの残りの部分は、52g の TECHNOFORCE™/D2 素材を使用しています。
ウイングデザイン
STRIKE V3 のすべてのパネルは、特定の荷重に耐えられるように正確に配置されています。
トレーリング エッジは、6垂直パネルによって制御され、張力を分散するために、翼端とストラットの背面には小さな放射状にパネルを配置しています。
これにより、STRIKE の風の範囲は高域と低域の両方で拡張され、風域はこれまで以上に大きくなっています。
千鳥状（互い違い）の縫い目は、ウィングの輪郭を維持するためにうまく機能し、強風時にも変形することはなく、ウィングのコントロールは安定し、両腕で完全にバランスが取れ、非常に快適です。
ストラットの後ろに位置する革新的なロード ディフューザーは、WINGの輪郭を維持するのにさらに役立ち、究極の安定性、パフォーマンス、および寿命をもたらします。
STRIKE V3 は、プレーニングの開始時のパワーとポンピング能力がさらに向上しています。 これにより、ライダーは以前よりも小さなサイズのWINGやボードを使用できます。
STRIKE V3 は、V2に比べると、スパン（実寸で約7cm）が短く、少しコンパクトな新しいアウトラインにより、パンプとライドが容易になります。
STRIKE V.3
従来のSTRIKE の軽量性と独自のフリーフライ安定性はそのままに、プレーニングとポンピングのパワーがさらに向上しています。
さらに信じられないほどのアップウィンド性能も向上しており、風域がさらに広がりました。
完全なコントロールと快適さ、グライドし、ハイスピードのSTRIKE V3 はパフォーマンスと安定性をもたらします。
フリースタイルとジャンプでは、高さと揚力に驚き、すべての着地がより簡単になります。
F-ONE
ウィンドサーフィンやカイトボードなどの風力付きウォータースポーツで40年以上の経験を持つF-ONE。
軽さと快適さを持つ従来のモデルの性能に加え、安定性と素晴らしいパフォーマンス性能と広い風域に対応するウイングを作ることを模索してきました。
F-ONE
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